【文章】用了快两年，起亚K5好不好，车主是这样认为的！

记住前一段时间回了一趟老家，然后趁便约了几个同窗老友聚了下。良久不见，却仍是那么了解，仍然欢声笑语不断。

集会快完结了，咱们纷繁聊起了自己刚买的车型，然后有位老友就说了他买了一辆本田CR-V。对此，咱们都说好。但他却说，除了从A点到B点，真的没啥体会趣味，下次要买台有丰厚体会的车型才行，仍是阿锋的K5好啊。

回去之后，我也联想到了自己这辆K5凯酷。在我个人看来，除了是一台交通工具，日常满意我的代步运用之外，它仍是我的一位忠实同伴，无时无刻给到我杰出的用车体会。

UVO长途操控真好用！

就比如这个长途操控功用吧，现在市面上的车型都有该装备，但有些相对样式比较老的车型就没有这些功用。

不管是天气酷热，或许冰冷的时期，我都可以翻开起亚UVO 这个功用进行提早操作，例如车内空调等都可以提早翻开，等到了车内就很舒适了。这种体会感是十分真实的，是可以刻入咱们可巧口碑的。

有时期把泊车停在路旁边，或许是一些泊车场的话，它还有地图定位那些。加上长按闪灯形式，避免咱们一时半会找不到车。关于一些大意的朋友来说，比如说我啦，就很有用。所以，为啥我会说这款车型是一位忠实的同伴，这是其间原因之一。

这个时期我就想起了我那位开本田CR-V的朋友，在这个酷热的七八月份，他每次上车都是一个折磨。由于车子暴晒后车内温度很高，刚进入车内的时期很奔溃，须要手动焚烧翻开空调，每一次的体会都让人难过。别的，他每次都想开我的车，尤其是晚上的时期，由于他觉得规划很棒。

忠实同伴，驾驭好帮手！

记住有一次，被赶着送单的外卖小哥吓一大跳。尽管那时期车速还不是很快，可是面临小哥忽然窜出来的行为，我也有些紧张。

大脑其实那时期是有所反响的，可是脚却来不及刹车，心想这些完蛋了。这个时期，我的K5凯酷就很及时地进行了刹车，救了小哥，也救了我。把车停下车来，感叹它真是驾驭中的好帮手啊！

关于驾驭上，仅有比较惋惜的是，那时期没选上高一个装备车型，自适应巡航在高速上会愈加有用。现在的定速巡航其实也够用了，究竟自己平常仍是挺喜爱开车的，高速上超车频率会更频频些。

这便是K5凯酷2.0T+8AT动力组合的最佳运用场景了，在高速路段，K5凯酷动力储藏足够就很有时机体现！只需我油门一踩，动力连绵不断涌上来。

它也好像在告诉我，油门随意踩，跟不上算它输。加上米其林轮胎，静寂性更好，车内人员也感觉十分舒适。

写在最终

有着长途操控、提示功用、完善的主动性安全装备，在日常用车中，这台凯酷K5都让我感触到了一位忠实同伴的存在。而动力上的充分，更是能让我在驾驭上不留余力，前提在安全状况下。

当然，有了车之后，也有想走就走的底气，不管你多晚，它都在那里等你，就像一位忠实的同伴！