装备定速巡航功用、真皮方向盘、换挡拨片、主动恒温空调、倒车印象，远近光灯由卤素晋级为LED光源。
值得一提的是，骁途的全景天窗后半部分也能敞开，增大了采光面积，也算是一大卖点。骁途还参加CarLIFE与手机映射功用，可以把手机上好听的音乐映射中控体系，再经过7喇叭立体盘绕音响体系播映。骁途的安全装备也非常宽厚，全系标配博世第九代ESP车身动态安稳体系，还带有TCS牵引力操控、HHC陡坡起步辅佐功用，以及ABS防抱死、EBD电子动力分配、HBA液压制动辅佐体系和6安全气囊，为行车供给有力确保。从安全视点看，仍是很引荐骁途的。缺陷是空调有点软，不过关于1.6排量要求不高，爬陡坡或中高速超车有心无力就不必多说了。乘坐和储物空间到达这个等级干流水平，为后排三个独立头枕以及三条三点式的安全带点赞，究竟现在市面上许多车型都省去后排中心头枕了。养车费用方面，这款车指导价，谈下来优惠5000，然后便是购置税9300，稳妥3252，上牌1200，终究落地价。假如再估算一年维护费用，油费8300，稳妥相同3252，保养896，停车费990左右，洗车480不能小，过路费也要1620上下，一共，月薪5000左右可以养得起。动力体系仍旧没有改变，参数上与锋驭相同。搭载1.6L/1.4T两款发动机，其间1.6L发动机最大功率122马力，扭矩峰值158牛米，配以5速手动或CVT变速箱。1.4T发动机最大140马力，传动体系为6速手动或6速手自一体变速箱。顶配车型供给与维特拉相同的智能全时四驱体系，内设主动、运动、雪地和确定四种形式。主动形式下，前驱为主，后轮待命，以节油优先为方针。运动形式，可以在转弯或加快时主动优化前后轮力矩分配，确保车辆加快功能。雪地形式，对四驱操控方法优化，使得四轮平顺输出。确定形式是为了车辆脱险而设的，牵引力提高，有用应对深陷或离地空转。或许，多年销量欠安导致铃木对中国商场失掉决心，又或许铃木愈加垂青其他国家商场。好在骁途安全功能没有缩水，而且铃木发动机历来都以皮实经用著称，这也是一个不小的优势。长安铃木现在新品研制力度严重不足，旗下许多车型现已很长时刻没有换代了，而且品牌在闻名度上也存在下风，这次企图“复生”锋驭，让人们看到的是一个锋驭换壳的骁途，不知道可巧又愿不愿意为它埋单了。
