提起这几年来国内轿车市场的开展，很多人最大的形象估量便是自主品牌的兴起，大部分的国产车子从最开端的被全面限制，到现在渐渐能够以质量和性价比打败其他的合资品牌，尽管离豪车质量还有必定的间隔，但现已用飞快的速度向我们证明了自主品牌也能够做到十分好的成果。
而这其间一个品牌叫做江淮，旗下从前分娩过一个经典系列叫做和悦。和悦这款车全体的外形都是由意大利规划师规划出来的，能够说在风格和造型上都不输给其时的同级车，乃至放到现在来看都不算特别过期，这辆车性价比仍是挺高的，具有较大的空间，并且最要害的是还能省油，到现在还能看见路面上有不少老司机在开。可是从这几年这辆车的走势来看，从16年改款之后现已停产，而关于大部分须要性价比的中低层购车者来说，和悦这款车的全体数据对他们都十分友爱，而江淮挑选抛弃的确令这一部分购车者十分的绝望。其实光是看江淮和悦的表面，并不觉得这是一款现已快要在市面上消失的轿车，它的全体造型都是由意大利规划师来全面完成的，能够说也是这个高端规划师的代表作之一。和悦的前脸部分没有用到时下很盛行的大尺度，格栅却在当年就使用了十分精美细巧的造型，看上去灵动又天然，并不会显得特别粗笨，很合适比较细巧的女人购车者。横行的银色饰条是和悦没有办法被疏忽的标志性规划之一，经过这样的平行饰条将中心的星星logo衔接在一起，看上去十分有年代性。而令人出人意料的是两头的大灯组却显得十分霸气，无论是在尺度仍是在线条方面都显得比较凌厉和蛮横，想必这也是为了归纳前脸格栅部分的细巧，让这辆车在高雅灵活之中又不失运动感。除了表面上的不过期之外，和悦最大的长处莫过于它的性价比之高，我们终究买车仍是要看价格多少，而和悦的价格肯定是很多中低端购车者们的独爱。最新的16年款定价在6~8万左右，用上优惠政策之后或许还有的降。而10年款的和悦竟然只卖到1万左右，还有不少的购车者依据自己的亲身经历告知我们，9000块其实就能搞定一台新的10年款和悦，现在市面上基本上没有太多像这种数据的车，还能只卖一万块左右的了。其实不少须要用车来过渡一下的老司机或许买一辆车练练手的新手司机们，也是完全能够考虑这辆车的。最重要的是这辆车不仅仅只要表面和价格低，还因为经用、省油等优势在当年广受欢迎，其实同期间包含奇瑞风云、奇瑞A3、长安志翔等入门级产品质量都不错，只不过跟着年代的改变，这些车企没有针对这些产品做出改动晋级，反观，吉祥帝豪，一向坚持每年改款的频率，到现在早现已迈入百万销量沙龙，而和悦们，不得不让人惋惜。