感受温哥华的公共交通

加拿大温哥华的高架列车也叫地铁列车，列车行驶有时在高空，有时在平地，有时在地下。旅客购买一张客票可以乘坐高架列车、公共汽车、渡海游轮，公共交通的综合利用价值很高。

他们的规定是：买一张客票，高架列车、渡海轮船、公共汽车都可以自由乘坐，旅客可以多次上车、多次下车。票价以时间为计量单位，一张客票票价2.75加元（折合人民币约16元），可坐2个小时。

那天，我们到列治文高架列车站，在一个华人女孩的帮助下，在自动售票机上买了一张客票。我们坐电梯上到高架列车站台，恰巧有一列车要开走，我们便上了车。高架列车有4节车厢，只有10几个人，空座位很多。列车由电脑自动控制，行驶速度也很快，在高空运行4个车站以后，就进入了地下运行。

为了更好地体验乘车过程，我特意坐到了第一节车厢正中间的座位上。列车的前方视野十分开阔，列车一会儿在高空，一会儿在地下，一会儿从河上开过，我坐在这个位置，一切都看得真真切切。

大约十几分钟，列车到达海滨地铁总站。我们跟着行人走上地面，走到海滨总站的候车大厅。这个大厅挺漂亮，富丽堂皇、古朴典雅。我们在大厅里拍了几张照片后，走到一条通道上，这是连接地铁与轮渡的桥。桥下是复线铁路，有列车通过。我们沿着桥走到轮渡码头。一路上，我拍了通道桥下的列车、远处的建筑、等候轮渡的人们。我们到了一个入口，把车票递给一名服务员，他看了以后，说了一句“yes！”我明白，可以进去了。我们在船前等了一两分钟，船的大门洞开了，我们上了一只可乘坐200人左右的气垫船。

船上人很多，从肤色上看，东方人占1/5。我在船上走动，拍了船里船外的一些景物。大约20多分钟后，气垫船开到对岸。我们在海上拍了五帆大酒店的大轮船，拍了电视台的高楼和其他建筑。轮船到了对岸以后，我们一出轮渡口就看见了公共汽车站。汽车站、轮渡码头，连接得如此紧密，旅客换乘起来非常方便。

我们在渡口附近参观、拍照，不久又坐上返程的气垫船，回到了五帆广场。走出广场后，我们沿街走了没几步，就坐上了一辆汽车，到温哥华的“中国城”参观。这时，我们两个小时的车票也就到时了。

下午返程时，我们到大通华商店对面的体育馆车站乘坐地铁。在自动售票处，我还是不知道怎么买票，把硬币塞进一个洞里，却没有票出来。这时，一个素不相识的华人女子，见我们不会买票，便告诉我们应该怎么操作。买好车票后，她看我们不熟悉地铁情况，又把我们送进车站，送上地铁，然后才与我们告别。在异国他乡碰到这样热心的年轻人，又是华人，我们感到很亲切。

还有一次，我们专门去乘坐地铁2号线出游。从温哥华市中心到郊区，我们中途下了3次车，转转、看看，最终在一个华人的指引下顺利返程，回到市中心。

几次在温哥华乘坐公共交通工具旅行，我感到，自己走路参观比跟着女儿驾车旅游更容易深入地了解这个城市。坐上高架列车，走进人群、走进公园、走进商店，我才感到真实地接近了这个城市。