中国最便宜火车，票价仅售1元，至今不肯涨价，背后原因看哭....

在如今出门就是飞机、高铁、地铁的快节奏时代，“慢”常常显得格格不入。

然而，在山东淄博，就有一辆“与众不同”的火车，平均时速32公里，仅为高铁的十分之一。

而且价格还特便宜，站与站之间票价仅1元，全站价格也才11.5元。

它就是中国最慢的绿皮火车，7053次列车！

大约四年前，一些拍客将火车照片发到网上，意外走红后，越来越多的人踏上这辆绿皮小火车，寻找丢失的慢时光。

慢旅行，开往老家的”时光专列“

在山东淄博站与泰山站之间往返的7053次绿皮小火车，穿越过乡村田野，穿梭过15000余个昼夜，不断迎送着千千万万个踏上旅途的人。

它像是一位的老人，虽然步履蹒跚，但是又令人尊敬。全国的列车都在提速，只有7053次列车，42年来，还咣当咣当地按照原来的速度运行。

59个山洞，56座桥梁，22座隧道，跋山涉水184公里，清晨6点52分出发，中午12点41抵达，历时约6小时。

列车慢到乘客能看到树枝上的野果和田间劳作的村民，沿途经过很多富有时代感和历史感的小站和藏在深山里的风景。

（gif图via网络）

复古绿皮火车，满载80年代的青春回忆

缓慢行进的7053次列车，就是每个人心中那列独特的绿皮火车。

尽管夏天只能靠呼呼旋转的风扇送来微弱的凉意，冬天只得靠烧锅炉来取暖，车上还不提供餐食

速度也慢的和高铁动车没法比，但这列速度慢、环境差且上了年纪的绿皮火车让人们无法割舍。

票价1元起步，大山深处的温情

列车从1974年开始运行，途径13个车站，最早是职工铁路通勤车，后来因为沿途山区几十个村庄老百姓出行需要，就延续至今。

(7053/7054次列车)

在交通不便的当年，这辆车一度是山民出山、进山唯一的交通工具，被大家亲切称为“庄户列车”。

如今它更是大家的“致富专列”，每到春天秋天，村民们挑着担子、筐子到市里去卖山货。

更不可思议的是，7053列车至今已运营42年，但票价从未涨过，最便宜才1块钱，已经成了小山村村民的公交车。

关于车票，7053次列车还有很有趣的特点，除了淄博、南仇、莱芜东、泰山站卖车票以之外，其他站都不卖票，这趟列车和公交车一样，先上车后买票。

“火车虽然慢，却十分重要。”

正是这趟又慢又老的绿皮火车，将人们从一个个闭塞的小山村带到四面八方，又将一个个离家的人送回阔别已久的家乡。

火车（高铁）出行，如今已成了越多越多小伙伴热衷的旅行方式！

那么除了7053外，还有哪些火车值得一坐？接下来就让我们一起盘点下《中国列车“最”系列》

中国最美列车

被称为“5A级生态美景的高铁”的杭黄高铁，在18年12月25日正式运营。

高铁线路东起浙江省杭州市，西至安徽省黄山市。全线共设9个车站，从杭州坐火车到黄山，最快只要1.5个小时。

这条线沿途串起了杭州西湖、千岛湖、黄山、西递宏村等7个5A级风景区，以及50多个4A级风景区、国家级森林公园和地质公园，形成了一条世界级的黄金旅游通道，也因此被称为“最美高铁”。

中国最”能睡“列车

从北京开往沈阳的k53次列车，是我国首列全卧铺列车，只有卧铺没有坐票，被网友称为“流动宾馆”！

K53列车被旅客们称为“神车”，除了全列卧铺外，它还是全程直达，早上从北京出发，晚上到达沈阳，在这中间，k53不会经停任何一站！

乘客上车只要躺着就好，不用担心睡过站。其中宾馆提供大部分服务，这趟火车都能支持，让乘客体验到在火车美美睡一觉的体验了。

周末，让我们抽出时间和眼睛

放慢脚步，放松心情，赴一场慢火车之旅