包银高铁：迈向新征程

包银高铁从规划开始，经历了好多重要的时候和大工程的突破。2017年7月，自治区住建厅在包头市组织了个会，是关于银川铁路工程内蒙古段选址研究专家报告论证的，规划选址的方案通过了，同意在巴彦淖尔市设五个高铁火车站。2018年1月，包银高铁乌海段可行性研究报告编完了，进入审批阶段，勘测工作稳稳地往前推进。2018年8月16号，包银高速铁路宁夏段开始建设啦。

这工程建设的时候有好多难题，像磴口黄河特大桥全长5145.91米，不光得跨过黄河主河道，还得“越过”包兰铁路、110国道和京藏高速，施工可太难了。不过建设的人不怕困难，用了国内首创的最大移动模架与钢箱梁组合的新技术，先后把黄河汛期水位高还有大跨径重型桥梁高空精确吊装这些难题都解决了，保证大桥按时顺利合龙。

另外，包银高铁引入包头枢纽工程也有了大进展。2023年4月10号，600多个建设的人连着干了570分钟，包头至临河段站前工程1标京包客专上行、包西上行铁路改线拨接施工顺顺利利完成了，这就说明包银高铁引入包头枢纽工程正式开始了。等包银高铁全线通车以后，能让包头到银川坐火车的时间大大缩短，从现在的6个小时能缩到2个小时左右，能完全满足内蒙古、宁夏这些地方旅客出门的需要，对把国家高速铁路网弄好、让沿线经济发展得更好有重要的作用。

（一）惠银段的情况

包银高铁惠银段在8月16号正式进入运行试验阶段啦。这次运行试验打算用31天，搞运行图参数测试、故障模拟和应急救援演练，还有按图行车试验这些项目的测试。9月13号18点13分，D9947次试验列车准点开进银川站，这就意味着为期1个月的包银高铁惠银段运行试验把各项测试任务都完成了，给开通运营打下了扎实的基础。接下来，包银高铁惠银段就要转到安全评估阶段了。国铁集团有关的负责人说，包银高铁惠银段线路大概长99公里，设计时速250公里，全线设了惠农南、石嘴山、沙湖、银川（本来就有的站）4座车站，开通运营以后，会和银西高铁、银兰高铁实现大连通。

（二）乌海站的建设

乌海站在乌海市海勃湾区，站房建筑面积有10000平方米，站场规模是4台11线，是包银高铁全线最大的新建站。现在，乌海站的外立面装建工程已经完工了，正在弄站房内部的精装修，估计11月底能具备开通运营的条件。这车站的设计理念是“沙漠绿洲，雄鹰腾飞”，描绘出沙水亲近、山水互相映衬，城在湖边、水在城里的独特景色，站房的样子就像蒙古草原上腾飞的雄鹰。乌海站开通以后会大大提高乌海市的交通方便程度，能促进当地的经济发展。

（三）银巴支线的进展

包银高铁银巴支线的建设“进度条”一直在更新。贺兰山隧道是全线重点难点的控制性工程，全长8792米，其中中铁十五局负责建的贺兰山隧道内蒙古段长7575米。现在，正洞开挖一共完成了5902米，完成施工任务的78%，还剩下1673米；仰拱一共完成了5469米，完成施工任务的72.2%；二衬一共完成了5090米，完成施工任务的67.2%。包银高铁银巴支线全线主体工程差不多都完工了，路基基床表层和高压线影响段的土石方还剩下6.6万方，计划在9月底完成填好；现场还剩下1个桥台和1道涵洞，等受影响的高压线拆了以后，计划在9月底完成浇筑；路基边坡防护还剩下4.7万方混凝土，计划在10月底完成浇筑；栅栏还剩下40公里，计划9月底完成安装。巴彦浩特站和巴润别立站建筑面积分别是9989.33平方米和1999.68平方米，现在主体结构分别完成了70%和80%，估计9月底这两个站能完成全部主体结构，年底能完成钢结构网架、金属屋面、砌体结构这些工程。

（四）重难点工程的突破

磴口黄河特大桥全桥合龙贯通了，这标志着包银高铁建设有了新突破。磴口黄河特大桥全长5145.91米，跨过黄河主河道、包兰铁路、110国道和京藏高速。建设的人用了国内头一回用的超大型移动模架与钢箱梁组合的新技术，克服了黄河汛期水位高、水流冲刷厉害、大跨径长距离桥梁吊装精度控制难这些好多困难，保证了钢箱梁安全、有序、精确地完成吊装。同时，建设的人还定了科学的环保施工办法，保证黄河的生态环境安全。包银高铁磴口黄河特大桥的合龙，给包银高铁全线贯通打下了坚实基础。

（一）完工时间估计

就现在的建设进度来说，包银高铁全线很有可能在2025年年底建成通车。好多施工的地方都在忙活着加快进度，像新建包头至银川高铁省界至惠农南段站前工程打算在2025年11月底完工，包银高铁银巴支线宁夏段估计2026年能通车等等。各个工程都照着计划稳稳地推进，而且建设的人不停地解决各种难搞的重点难点问题，给全线通车打下了很扎实的基础。

（二）开通后的影响

包银高铁开通以后，会对沿线的地方在好多方面产生好的作用。

在经济发展这块，会变成西北地区连接东北、华北地区的重要交通和经济通道。比如说，包头的钢铁产品能更方便地给到西北市场，甚至中亚市场，银川的枸杞这些农产品能很快就运到中原和东部市场，能让区域之间做买卖更方便，带动沿线地区有关的产业发展，像建筑、建材、物流这些，能弄出更多工作机会，让当地居民收入变高。同时，能推动沿黄经济带发展得更好，帮着新时代西部大开发战略实行。

在人们出门这方面，能大大缩短出行的时间。包头到银川坐火车最快的时间能从6小时缩到2小时左右，乌海到包头1小时40分钟，乌海到银川1小时。这能给人们生产生活带来特别大的方便，让人们生活质量变好。另外，铁路部门搞灵活的打折、不一样的市场化票价机制，能给旅客出门提供更多的选择。包银高铁开通还能让沿线地区文化交流变多，不同地方的人能更方便地交流互动，让大家更了解，关系更好，能有助于让文化更多样、更包容，推动文化交流和发展。同时，也能推动沿线地区城市化的进程，带着周边地区一起发展，吸引更多的投资和人才，促进城市基础设施的建设和变好，提高城市的发展水平，让城市居民生活条件变好。