停车场空着，骑行道停满车！通州北运河边绿色出行有点难

通州万象汇购物中心“开业即顶流”，不少涌进商场的市民出来后，会骑上共享单车去逛公园。这个秋天，连接商场所在的东夏园地铁站和大运河森林公园、城市绿心森林公园的通济路，成了“热门骑行路线”。

可是，很多市民反映，来公园玩的“开车族”，会把车停在通济路的骑行道上，自行车被迫上了机动车道，“开门杀”、被剐蹭危机四伏。

现场

公园外的马路成了停车场

10月4日下午1点半，记者从万象汇出发，沿通济路向南骑行。过了北运河大桥，机动车道与骑行道之间便没有了绿化隔离带。再往前走几十米，就能看到三三两两的汽车停放在骑行道上。越往前走，占道停的车越多，一眼望不到头。粗略数数，至少200辆，马路对面也是如此。

通济路位于东六环外，南北走向，双向4条机动车道，西侧是城市绿心森林公园，东侧是大运河森林公园。当骑行道成了停车场，骑行者要么在仅剩1米多宽的骑行道上“练技术”，要么被迫与汽车“抢道”。记者看到，骑行者不仅要防着路边停好车的司机“开门杀”，还得同时留神别被后方飞驰而来的汽车剐倒。

10月13日，是国庆假期后的首个休息日。下午1点半，记者再次来到通济路上。由于阴雨天气，前来游园的游客没有国庆期间多，但仍有大约100辆车停在通济路两侧的骑行道上。

值得注意的是，很多车主停车相当随意，而且欠缺必要的安全常识——一位越野车车主，只是把车头扎到了骑行道上，车尾还在外边，就招呼家人下车，全然不顾后方驶来的其他车辆。

公园里的停车场“吃不饱”

停在通济路骑行道上的这些车，是否属于违停？记者在现场发现，路侧悬挂了很多块蓝底白字“节假日顺向停车”的牌子。据了解，为缓解大运河森林公园节假日面临的停车紧张问题，针对停车资源不足的情况，通州区开放了通济路两侧停车资源，设置安装节假日限时停放标牌174块。

“节假日停在这，不属于违停。”一位车主说，有了这块牌子，节假日把车停在骑行道上就没人“贴条儿”了。然而，记者探访时却发现了一个“怪现象”——10月13日下午1点半，大运河森林公园31号门附近的收费停车场里，只稀稀拉拉停了10来辆车，空着上百个车位；而在31号门外，通济路骑行道上却停着不少车。

停车场明明有空位，大家不停进去，却非得抢占骑行道？一位车主表示，节假日里，车停在通济路上不收停车费，而公园里的停车场一小时收费4元，“有省钱的机会，干嘛不省？”

建议

相关道路设置自行车优先标志

公园遭遇停车难，相关部门利用骑行道设置节假日停车位，出发点是好的，可骑行人的路权却难以保障……这个问题有解吗？

骑行爱好者张先生表示，既然节假日期间，通济路骑行道上可以顺向停车，那么最外侧的机动车道，可以向二环辅路的一些立交桥节点学习，设置自行车优先标志。

张先生分享了自己骑行二环辅路的经验——“路面有明显的骑行道颜色区分，自行车优先标志也很明显，机非混行路段有明显的警示标志。”比如，在雍和宫路口，人行横道与非机动车道甚至有地面警示灯，夜晚也能做到警示；西二环月坛路口，有非机动车专属的转弯指示灯以及待转线。