南宁至珠海高速铁路即将开通！4座高铁站容貌先睹为快！

南珠高速铁路（以前叫南深高铁）是一条规划从广西壮族自治区南宁市到广东省珠海市的高速铁路，是一条以客运为主的省际干线铁路，对接南昆客运专线、贵南高铁。南深高铁全线通车后，南宁至深圳高铁最快运行时间可由现在的3.5小时缩短至2.5小时（深圳市至江门市的高速铁路，正线全长116.12公里，设计时速250公里/小时）。也许因为时速不一样所以才改南珠高铁？

其中南玉段也就是南宁市到玉林市（南玉高速铁路）已经进入联调联试阶段，就要在今年年底开通运营！

南玉高速铁路连接北部湾经济区与桂东南城镇群，向广东延伸，是南珠高速铁路的重要组成部分。是广西全资建设的首条设计时速350公里高速铁，正线长约193公里，共设车站6座。等到开通运营南宁至玉林的铁路运输时间将由现在最快1小时44分缩短至50分钟左右。

南玉高速铁路除了南宁东站为既有站，五合站为越行站，其余四个中间站：峦城站、横州站、兴业南站、玉林北站均为新建站场，下面来看看新站点的容貌吧！

南珠高速铁路广西段车站

序号

车站

车站性质

建设状态

区域管理

1

南宁东站

始发站

既有

中国铁路南宁局集团有限公司

2

五合站

越行站

南玉段新建

3

峦城站

中间站

4

横州站

中间站

-

贵港南站

中间站

预留

5

兴业南站

中间站

南玉段新建

6

玉林北站

始发站

7

容县南站

中间站

玉岑段新建

8

岑溪东站

中间站

峦城站

峦城站位于中国广西壮族自治区横州市峦城镇境内，总建筑面积约3000平方米，站场规模为2台4线，最多可容纳600人候车。峦城站造型以“贯通融合”为构思立意，曲线流畅，形成“聚合交融”的建筑态势，体现当地独特交通、经济区位优势，助力城市繁荣发展。

横州站

横州站也位于中国广西壮族自治区横州市横州镇大桥社区境内，站房总建筑面积为8000平方米，最多可容纳1600人候车，站场规模为2台6线。横州站造型构思立意源于茉莉花花瓣，整体造型宛若一朵盛开的茉莉花，轻盈淡雅、恬静美好，寓意横州温婉典雅的城市气质。

兴业南站

兴业南站，位于中国广西壮族自治区玉林市兴业县石南镇境内，站房面积约8000平方米，站房总建筑面积8000平方米，候车大厅面积3369.3平方米，可最多同时容纳600名旅客候车，站场规模为2台4线。兴业南站造型构思立意源于兴业的“兴”字，简洁明练、沉稳大气，两侧延伸幕墙宛若雄鹰振翅翱翔，寓意兴业繁荣兴旺。

玉林北站，是四个新建高铁站中规模最大的，站房建筑面积达到了49685.35平方米，最多可容纳5000名旅客候车，站场规模为4台9线。玉林北站位于中国广西壮族自治区玉林市北流市新圩镇境内。

玉林有岭南都会的美誉。玉林北站正立面设计采用岭南建筑元素，结合玉林八景挂榜山典故，寓意“题名山头，人文荟萃”。

候车大厅内部装饰围绕“岭南都会，灿若繁星”之意，提取玉林当地“云天宫”“镬耳”“铜鼓”等建筑、文化元素进行设计，别有一番地域风情。