当过兵的铁路人，有些话想说丨火车聊天室

八一建军节来临之际

我们邀请到4位

从军营走出来的铁路人

一起来聊一聊

部队里的峥嵘岁月

和入路后的心路历程

当兵8年，第一次写遗书

史金龙

沈阳工务段沈阳重点维修车间一工区班长

原沈阳军区某步兵师特战营班长

当兵时我印象最深的就是参加维和任务。2014年9月，我们去西非马里（马里共和国）执行维护世界和平的任务。去之前我们都写了遗书。那也是我当兵8年第一次写遗书。

没下飞机前，我很紧张，因为没出过国，不知道国外长啥样。但当我们抵达后，看到机场全是弹孔，确实都给吓了一跳。这是我第一次真切地感受到战争其实离我们并不遥远。

史金龙（右一）

这里地处沙漠边缘，气候环境特别恶劣。不仅风沙大，还特别热，地表温度能有60℃以上，扔个鸡蛋在地上，过一会就熟了。在当地，就像我们在电视上看过的，皮卡上面坐几个武装分子拿着AK枪的这种场景，在我们巡逻时很常见。

不过当地老百姓对我们还是特别友好，看到中国国旗就会竖起大拇指。每当这时，我心里就涌起强烈的自豪感。我们还会和当地人一起打排球，给他们送吃的，还帮他们建桥修路，结下了深厚的友谊。

维和回来后，我被原沈阳军区评为“维和先进个人”，荣立二等功，还被授予了联合国和平荣誉勋章。

退役后我来到铁路，现在是一名线路班长。我们工务人主要是在户外作业，对职工的身体素质有一定要求。在部队时，我们一到夏天就进行耐热训练，也就是选在一天中最热的时候，穿着雨衣、背着背囊在户外拉练2到3个小时。所以，从事现在的工作，对我来说如鱼得水。

直到如今，当兵时培养的那种见到红旗就扛的荣誉感，一直都还在。日常分配给我们的工作，我都会带着大伙在要求的标准之上，再给加工一下，完成得更好。

一根黄瓜，分好几顿才舍得吃完

刘昆

沈阳机务段动车运用车间沈丹车队支部书记

原海军某基地司令部警卫连警卫员

在当兵之前，我就对军营生活充满向往，对自己的体能也比较自信。但是去了之后才知道，部队的训练强度那是相当大，远超想象。

那时候，每天在白天训练完后，晚上还会特意拉响紧急集合号，专挑人睡得香、睡得熟的时候拉。号响后，要在三分钟内达到队列完毕、整装待发这个标准，也就是打仗的标准。刚开始的时候，我们都比较慌乱，有的时候别说拿枪了，就连行李都叠不好，甚至鞋都穿错了，后来经过不断训练，一个个新兵蛋子都蜕变成了合格的战士。

我是海军战士，出海的时候，大家也许会觉得很威风，还能感受大海的一望无际。但实际上大海蕴藏着很多危险。比如说风浪，刚遇见时，真的是很可怕。

海上生活也有不少困难。举个例子，大家可能会认为罐头味道还不错，但出海的时候，除非靠岸，不然是没有新鲜水果、蔬菜补给的。在海上要常年吃罐头，这对士兵是很大的考验。战士们吃到后来，就实在不愿再吃罐头了。在海上，就算是一根黄瓜，大家都非常珍惜，分好几顿才舍得吃完。

要成为一名合格的士兵，离不开严格的体能、技能训练和面对突发情况的处置能力。成为动车组司机后，这些素质和能力让我工作起来游刃有余。比如说进站对标停车，旅客看到的是车门正好对着自己站的位置就开门了。这是因为我们的对标标准是以厘米来计算的，司机都经过了反复严格的模拟驾驶训练。

在第一时间，读懂旅客心理

齐娇月

沈阳站沈北客运车间服务台值班员

原沈阳军区某通信站通信兵

印象最深的是我们刚到部队的第一顿饭。那时很多战友都和我一样年纪很小，都是第一次离开家，大家在食堂里边吃边哭。窗外，还能看到一些家长的身影，也在同时抹眼泪。

当时部队里有一道凉菜，是用酱油泡的生圆葱，总出现在我们的饭桌上，吃起来贼酸爽，还得全都吃完。除了刚入伍时哭的那次，我当兵时的鼻涕眼泪基本都贡献给了它。

部队生涯培养了我认真负责的品质。现在的我负责服务台和实名制验票的工作，每天内容很杂，重复性又高。我会要求每个人都必须做到认真核对旅客信息，服务好重点旅客。我们所干的事情或许很平常，但是对有需要的旅客来说，却是他们能够顺利出行的保障，因此一定要认真对待。

部队下指令都是干脆利落的，也需要战士自行领悟。这项技能适用到现在的工作中，对读懂旅客心理很有帮助。每天都会有很多旅客到服务台来问询各种各样的问题。我和班组成员要做到第一时间领悟旅客真正想表达什么、有什么需求，并给予及时回应，提供合理的解决方案，帮旅客缓解燃眉之急，抚平对方的焦急情绪。

12个男子汉，一起哭着吃饺子

杨振宇

沈阳客运段K1520次列车长

原中国人民解放军陆军某部炮兵

1995年，我入伍第二年，有天夜里一直阴雨连绵，大家正睡着觉，紧急集合号突然响起。部队下达指令：“不要拿任何装备，一人带上一把铁锹，上车。”

在车上坐了8个多小时后，整个部队就被拉到了嫩江，我们这才知道嫩江遭遇洪水，急需部队增援。下车以后，大家连饭都没顾得上吃，全团人员一起，不分官兵，全都上大堤。在那种情况下，人民军队的执行力就体现出来了。

抢险时，我带着我们班11个人驾着冲锋舟去搜救被洪水困住的百姓。当时洪水已经没过了电线杆，很多百姓待在房顶等待救援。

在这种情况下，我们一点犹豫都没有，战士们直接跳下水，为冲锋舟留出空间。当时是9月份，水温大概在10℃左右，下去以后用不了几分钟，感觉人身上的血液都凝固了。

1996年12月9日，我参军以后第二回哭。第一回是我离家的时候。俗话说上车饺子，下车面。退役那天，连队给我们包了一顿饺子。夹起饺子的前一刻，大家都还在欢声笑语，但当夹起饺子后，我们所有人眼泪全掉下来了。12个男子汉一起哭着吃，因为这是在部队的最后一顿饭，这辈子再没有了。我永远都能记住那顿饺子。

部队给我最深的影响，就是为人民服务。作为客运人，是需要直面旅客的。我一直要求我的班组成员，要拿出诚心、真心去对待旅客，这样旅客才能感受到舒适和温馨。把旅客的需求重视起来，帮到需要帮助的旅客，人家才会感受到“人民铁路为人民”。

我很骄傲能穿上铁路制服，服务千千万万旅客。虽然我很渺小，但千千万万的我加起来，就代表了正在快速发展的中国铁路。

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