【硬核评测】越野车王回归 | FMS推出 1/12 悍马H1

可动结构

FMS悍马H1的车门、引擎盖、尾箱门和顶盖都能够翻开，在停止状况下的可玩性十分不错！

车门、引擎盖、尾箱门翻开状况

硬顶选用卡扣直接固定在防滚架上，而且也没有前后的差异，装置拆开都比较便利。

前保险杠选用了可折叠的规划，而且在中部还预留了绞盘的装置方位，便利玩家自行晋级。

引擎盖上巨大的散热口是悍马车的一个比较重要的辨认特征，FMS将这个散热口做成了镂空规划。

翻开引擎盖后能够看到内部的一些细节和电子部件。

引擎舱内部布局，电池仓尺度坐落车头、一体式电调接收机和灯组主板坐落电池仓之后。

发动机复原了悍马V8柴油机的外形，内置一颗370电机为这台车供给动力。在驾驭位方向盘对应的方位用一个舵机完成了方向盘随动，这一直是FMS车模的一大特色！

6.5L蚀刻片LOGO

后视镜可折叠，8K镀膜镜面效果与实在后视镜无异。

全车带机械门把手，这一细节十分NICE！

前后车门内部根本结构跟真车相同，可是一整块板子，没有做分件。

座椅选用黑色橡胶材料，复原度十分不错！

主副驾驭位方向盘、外表、脚踏板细节复原度都十分高！

参加1/12份额的兵人完美符合，与早前发布的甲壳虫比较更简单坐进去。

悍马的后排前后距离比较拥堵，兵人不太简单放座位上。左右空间十分宽余，能够直接躺平。中心的渠道可能够放一些杂物，改军用版H1的时期也能够直接让兵人站上面操作兵器。

车斗尾箱门用一个小钩子固定

为了避免这个小钩子坠落，自己着手做了一个链子，这个是原车没有的。

悍马H1有两个油箱，其间主燃油箱容量85升、坐落车架后部，副燃油箱容量18升、坐落车架中部。FMS这一点也复原得十分到位，两个油箱盖子的细节很不错。

FMS悍马H1的轮毂选用了一个比较稀有的版别。

悍马H1选用前后相同的门桥独立悬挂结构，这一规划能够让这款经典的越野车完成前轮转向、后轮转向、四轮转向以及螃蟹行走四种形式，这一特色在FMS这款悍马H1的模型上也表现了出来。

FMS 1/12 悍马H1模型的悬挂十分柔软，行程也比较大，放一块电池上去能将40mm的离地空隙紧缩一半。

变速箱和分动箱能够让这款模型完成真车相同的高低速两档、两驱/四驱切换以及锁差功用。

灯火设定

FMS 1/12 悍马H1选用了独自的主板控制灯火效果，完成了大灯远近光、转向灯、报警灯、车尾灯的功用，全体灯火效果也还不错。

7通道遥控体系

悍马H1是FMS首款选用一体式电调接收机的1/12系列模型，遥控器款式跟曾经没有发生太大改变。为应对悍马H1的控制，部分按钮功用有所调整。

总结

作为一款十分经典的越野车，悍马无论是军用仍是民用范畴都有十分多的粉丝。此次FMS推出的民用版悍马无论是外观仍是机械结构都十分优异，可玩性好、晋级空间也十分大，假如要改军用版也比较容易。现在这款模型现已发布，某宝价格1988元。