从这里起步 中国铁路跑出时代新风采

在河北省唐山市，有着这样一座独特的博物馆——我国铁路源头博物馆。博物馆的姓名从何而来？为何被称为我国铁路源头？

那是由于我国铁路源头博物馆坐落我国榜首条规范轨距铁路——唐胥铁路的起点邻近，唐胥铁路于1881年建筑完结，其时是为了处理开平煤矿运送问题，只要9.7公里长，是我国自主建筑的榜首条铁路。

便是这条运煤铁路，行进了我国克己的榜首台机车，确认了我国铁路的规范轨距。自此,我国铁路建造和运送在唐山拉开了前奏，唐胥铁路起点也被称为我国铁路的“源头”。

我国铁路从这儿起步

说走就走、想走能走成为实际

在博物馆的北门，也便是原唐山矿区的所在地，静静躺着我国铁路的“零公里”地标，这是为了留念唐胥铁路，制造的我国铁路零起点标识。我国铁路正是从这儿起步，逐步开展壮大，以我国速度跑出我国风貌，发明了引人注目的成果，为服务经济社会开展和提高民生美好指数作出了重要贡献。

现在，我国现已建成世界上最现代化的铁路网和最兴旺的高铁网，“八纵八横”铁路网现已遍及在960万平方公里的华夏大地上，使得民众的出行便当无比，“说走就走、想走能走”现已成为实际，“坐着高铁看我国”现已成为当下老百姓出行的真实写照。

据我国国家铁路集团有限公司董事长刘振芳表明，曩昔五年，全国铁路完结固定资产出资3.8万亿元，铁路经营路程由12.7万公里增加到15.5万公里，高铁路程由2.5万公里增加到4.2万公里。到“十四五”末，全国铁路经营路程将到达16.5万公里，其中高铁(含部分城际)5万公里左右。

跟着我国自建榜首条规范铁路建成通车，1882年头，唐山火车站建成经营，作为唐胥铁路起点的榜首个火车站，被誉为“中华榜首站”。开始的唐山站只要两条线路、三间房子，每天运煤八九百吨。

通过多年的开展，现在的唐山站是在分娩布局调整中由原唐山站和原唐山南站整合建立，隶属于我国铁路北京局集团有限公司，以接发列车、客货运送安排为主，处理高铁动车和普速客运事务，并具有区段解编功用，在铁路客货运送上担负着重要保障效果。

“轨道上的京津冀”加快行成

有力推动京津冀协同开展

7点46分，北京站至秦皇岛站的G8801次复兴号列车慢慢从北京站驶出，标志着京唐城际铁路、京滨城际铁路宝坻至北辰段正式注册运营。跟着京唐城际铁路的注册，唐山也迎来了开展新机遇，交通一体化成为了京津冀协同开展完成新打破的要害一环。

D6623次列车的列车长刘倩承受记者采访时表明，京唐城际铁路的运营进一步完善了京津冀区域铁路网布局，有力推动唐山建造和京津冀协同开展，方便了沿线各城市旅客出行。

“现在京唐城际铁路首要是以通勤、旅行、联运交通换乘客流为主，每周末的客流上座率高达120%。”刘倩告知记者，针对运转状况及客流特色，北京客运段京秦高铁车队为广阔搭车旅客定制温馨精准服务，让搭车旅客在时间短的旅途中感受到舒适、快捷。

记者从我国铁路北京局得悉，京唐城际铁路起于北京城市副中心站，止于河北省唐山站，线路全长约148公里，全线规划最高时速为350公里，途经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市，是京津冀区域轨道交通网络的重要组成部分，也是推动京津冀交通一体化首先打破的标志性工程。注册运营后，将极大提高北京、唐山两地运送服务水平，进一步助力京津冀区域一体化协同开展，“轨道上的京津冀”正在加快行成。

看望“我国铁路榜首段”

140多年开展见证铁路飞速生长

伴跟着我国榜首条铁路——唐胥铁路完工而诞生，唐山机务段应运而生，可谓是当之无愧的“我国铁路榜首段”。通过140多年的开展，唐山机务段已构成以唐山东本段为中心，丰盈、古冶、秦皇岛区域为支点，辐射沙河驿、贾庵子、滦县等异地岗点的“1+3+N”的分娩布局。

该机务段首要担任津山、京哈、唐包、七滦、唐(迁)曹、大秦、京唐京滨城际、津秦高铁等线301对货品列车和20对高铁动车使命以及唐山、古冶、秦皇岛、曹妃甸等区域调车机牵引使命，2022年运送量为1164.6亿吨公里，是北京局集团公司最大的货运机务段。

近年来，唐山机务段深化执行打赢蓝天保卫战、公转铁以及京津冀协同开展，聚集“交通强国、铁路先行”，高质量完结了唐包线单元万吨列车开行、京唐京滨城际注册运营等严重运送使命，可谓是我国铁路飞速开展的见证人。

王通是唐山机务段秦皇岛运用车间高铁动车组的一名动车组司机，入路十年来，他先后驾驭过普速客车、重载卡车、动车组列车。接到预备接受京唐、京滨高铁运送值乘使命的那一刻起，面临全新的应战，王通和搭档们感到既振奋、又严重。

“信号敞开，车门封闭，到点开车……”6时10分，G8802次列车在唐山站平稳驶出，王通和他的搭档们驾驭的高铁动车组列车如离弦之箭，一路在京唐城际铁路线路上御风奔驰、贴地“飞翔”。300+的时速，让高铁动车组列车犹如一道艳丽的彩虹，联通了“京津唐”，唐山机务段也从此刻起，正式迈入了“高铁年代”。

此外，唐山机务段作为北京局集团公司高档修基地担负着北京局集团公司调和型电力机车7种机型CC5修检修使命。

“工长，HXD21327机车高压实验微机显现屏显现机车停放制动施加不一致，费事过来看一下……”这样的声响在车间里呈现过太屡次，关于唐山机务段丰盈检修车间调试组工长王文高来说，现已习以为常。

面临这种状况，王高每一次都耐性对待，使用原理图、布线图，先是排除毛病原因，再对机车逻辑关系进行剖析，终究确认毛病，插头缩针形成的，康复设备正常。

而这是王高在机车调试工作中的一个缩影，多年来，他勇挑重担、带头处理各种“疑难杂症”，不只自己带头搞攻关，还毫无保留的传授给其他青年员工，并带出了一个优异的机车调试团队。