G1692长沙南至厦门北，应该延长至岳阳东站始发发，使用重联编组

G1692次高铁，由广铁集团长沙客运段担当，运行于长沙南站至厦门北站之间，车型使用为CHR380B型，外号“兔子”。列车每天早上8：23从长沙南站始发，中途停靠14座车站，经过6小时26分的运行，于下午14：49到达厦门北站。

这趟高铁能够直达福建的福州、泉州、厦门等三大主要城市。可惜湖南境内，除了长沙南站始发外，不停靠任何一座车站，对于长沙以外的湖南人，尤其湘北地区的人，有点不友好，想坐高铁去往厦门方向，就只能去长沙南站坐车。

当前昆明南站、贵阳北站、成都东站都有开往厦门北站的高铁，而且都经过沪昆高铁湖南段，所以沪昆高铁湖南段沿线的怀化南站、娄底南站、湘潭北站、长沙南站都可以坐高铁前往厦门北站，虽说车次不多，但总归是有，只要买到车票了，就不用去别的地方中转换乘了。

南宁铁路局同样也有从南宁站开往厦门北站的高铁，所以湖南境内的永州、衡阳、株洲这三个城市跟着沾光，也能在家门口坐高铁就能直达福建的三大主要城市。

在普铁时代，湖南各地去往福建福州、厦门、泉州等地，几乎没有什么直达火车，各地以长途大巴车出行为主。进入高铁时代后，情况虽然有所好转。但湖南湘北地区的岳阳、益阳、常德、张家界、湘西、以及湘南的邵阳、郴州等地，目前为止，依然没有直达厦门的高铁。以上地方的人，若想坐高铁去往福州、泉州、厦门等地，就需要去长沙南站换乘了。

当前，长沙南站每天有两趟始发开往厦门方向的高铁，分别是广铁集团担当的G1692次列车，南昌局担当的G1488次列车，还有好几趟过路高铁车次。按理来说，广铁集团把G1692列车，延长至岳阳东站始发，应该是非常不错的选择，根本不用担心上座率的问题，反而还要使用重联编组。

岳阳东站有一个外号，被很多湖北人笑称“湖北南站”。因为地理位置的缘故，湖北很多地方离岳阳特别近。特别是去往广东方向，不管是在普铁时代，还是在高铁时代，他们都喜欢来岳阳坐车，主要是离得太近了。所以，G1692次高铁，放在岳阳东站始发，完全不用担心客流的问题。