上海这根“动脉”长到了1769公里，“掘尽”空间功能

习惯饭后去彭越浦旁散步的老唐夫妇最近发现，蓝色的滨河绿道似乎变长了：原本笔直的“河流”多了几条“支流”，顺着舒缓的坡道“流”向另一侧的静安青年体育公园，围绕足球场、水体、水闸、广场，变成了一个圈。

向南20多公里，莲花南路两侧新增的艺术廊架、休闲座椅、绿化也吊足了周边居民的胃口，这条总长5公里的绿道内种植了樱花、垂丝海棠、紫薇、朴树、乌桕、美国红枫、梅花等色叶植物、观花植物，目标是“四季有景”。

这些让周边居民获得感满满的绿道均是今年新建的。它们既是深受民众喜爱的公共产品，也是上海向全球展示的一张生态宜居名片。

·上观新闻记者11月28日从上海市绿化市容局获悉，2023年上海市为民办实事项目“建成200公里绿道”已超额完成目标。随着今年231.26公里的绿道落成使用，上海绿道总长已达1769.04公里。

莲花南路西侧（春申塘—金都路）、莲花南路东侧（春申塘—向阳路）绿道

因地制宜，物尽其用

绿道主要依托绿带、林带、水道河网、景观道路、林荫道等自然和人工廊道建立，是一种线性绿色开敞空间，它串联起多样化的自然和人文景观节点，链接破碎的城市生态系统，具有休闲健身、生态保护、文化旅游等多元功能。

放眼全国，上海绿道建设启动不算早，体量也不是最大的，但有自己鲜明的特色，其中之一，就是规划先行，“想清楚再建设”，且秉持因地制宜、生态优先的原则，避免大拆大建。

绿道是造福于民的公共产品，如果在建设中，破坏了原有生态，给周边居民生活造成了不便，就违背了初衷。从启动绿道建设伊始，上海就已想清了每一步。

2015年，上海正式启动编制绿道专项规划，各区也陆续编制区级绿道专项规划。2016年1月，上海市绿化市容局出台《上海市绿道建设导则（试行）》，为推进绿道建设提供了技术依据。

根据《上海绿道专项规划（2040年）》，上海将在市域范围内逐步形成“三环一带、三纵三横”的市级绿道体系。

虽然体系庞大，但不等于投入就没有节制。查看规划，不难发现，许多绿道都充分利用了原有的生态系统，空间内能保留的尽量保留，能提升改造的绝不推倒重来，这契合上海绿道选址用地紧张、断点多的现实。

6.25公里的长宁区外环林带生态绿道是绿道建设先进理念的代表，它其实是一条“六合一”道，可以提供日常的步行、骑行功能，也可用于比赛，还是防汛通道和养护便道。“掘尽”有限空间的功能，这就是一种环保理念。

在空间上的“省吃俭用”，为绿道和周边地区的未来发展腾出了“后手”。“绿道在规划时，遇到大型市政节点会留足间隔空间，事后证明，这些空间成为打通绿道断点的关键。”长宁区绿化管理事务中心副主任程珑表示，如果不未雨绸缪，就没有空间去架设人行天桥穿过断点，绿道不完整，还少了一个视野极佳的平台。

“绿脉”“文脉”，共建共享

除了打开空间、提升功能，理念的转变也在生态空间建设上发挥着决定性作用。

从一条直线变成一个圈，彭越浦楔形绿地绿道“长”到了1.22公里，这其实是两个部门携手的成果。

“原有的滨河绿道是静安区水务部门早些年建的。”静安区绿化管理中心绿化建设管理科科长助理曾璐琳表示，之所以决定打通、加长绿道，为的是便民和区域生态空间风格的统一。

文中未署名图片均受访者提供