【文章】高端MPV怎么选？不到50万的大捷龙有话说

其实，除了以上几款MPV之外，还有一款经常被咱们所忽视的官方进口高端MPV车型，那便是全新克莱斯勒大捷龙。作为MPV的开山祖师，克莱斯勒大捷龙曾在国内有过光辉的期间，乃至能够说是其时的同级标杆。

老一辈人们口中的“子弹头”，指的便是其时的那代大捷龙。全新克莱斯勒大捷龙其实早在几年前就正式引进到了国内，其在初期就带来了3.6L V6版别，还在之后推出了搭载3.6L V6+电机的插电式混动版别。

因为其时一般燃油版和插混版的官方价格彻底一致，终究克莱斯勒大捷龙中止了一般燃油版的出售，仅保存插混版一款车型，其官方价格仅有49.69万元，现在在不少区域终端还有着几万的优惠，能够说性价比适当高。

要知道，全新克莱斯勒大捷龙的尺度可不小，车身长度5.2米，车身宽度更是超2米，算得上是同级中的大块头了。与GL8等一众高端MPV相同，克莱斯勒大捷龙PHEV仍旧采用了2+2+3的座椅布局，其间第二排座椅采用了两个独立规划，合作双电动侧滑门，突显了高档感。

此外，克莱斯勒大捷龙PHEV的装备适当丰厚，无钥匙进入/发动、长途发动、带回忆电动感应后尾门、可敞开全景/分段式天窗、主动泊车、自适应巡航、360°印象、电子驻车、主动空调、前排座椅加热/通风、第二排小桌板、语音辨认、真皮、阿尔派音响体系，可谓是包罗万象。

作为现在市面上仅有的插电式混动动力高端MPV，大捷龙PHEV的混动体系由3.6L V6天然吸气发动机+双电机电驱变速器+电池组构成。值得一提的是，其工信部纯电续航路程达到了71公里，因而能够“领绿牌”，享用新能源轿车的优待。

在充电方面，大捷龙PHEV经过240V/30A的充电桩充电，2.5h即可彻底充溢，经过家用的10A电源充电则须要8h左右。而在EV形式下，即使车速达到了80km/h，发动机也不会容易介入。

克莱斯勒大捷龙PHEV在奢华性、实用性以及环保性上的体现，都能够令人满意，即使抛开它的新能源身份，大捷龙PHEV的归纳实力在50万元等级的MPV车型中也有着很强的竞争力。而有了混动体系的加持，大捷龙PHEV不管是家用仍是商用都是不错的挑选。