一百二十多年历史的老站～大虎山站

​大虎山站位于辽宁省黑山县大虎山街道，是中国铁路沈阳局集团有限公司锦州车务段管辖的二等站。大虎山站兴建于1900年，是中国的自建的沈山铁路和大郑铁路的铁路枢纽，是两条铁路线交汇的重要车站。是沈阳铁路局锦州车务段管辖的二等站

大虎山站原名打虎山站，更早的时候叫做金家山。相传明末时，山里来了几只老虎，经常在此伤害人畜。后有炮手，为民除害，将老虎打死。自此改名打虎山。最初站址位于今大虎山百货商店处，1925年修建大郑铁路，车站西迁至现址，设有京奉站台和大郑站台各1个。1926年，军阀汤玉麟（外号汤二虎，一说大虎）经过打虎山车站，因为他的外号就是“大虎”，得知站名后，他觉得这个站名和自己犯冲，就下令把“打”字改成“大”字，于是车站的名字就成了大虎山站。1936年在南站台修建第二站台并设立跨线天桥。

1956年铁路部门再次对车站进行改造，至1966年车站建成第3站台及大郑上行线。车站曾为二等站，后因大郑线运输量减少、蒸汽机车退役、列车提速和客运铁路专线开通等原因而转为铁路三等站。后来由于黑山、大虎山、黑山庞河产业开发区的两城一区同城化发展，大郑铁路的复线和鞍台大铁路（鞍山—台安—大虎山）的规划建设等原因，大虎山站交通枢纽地位日益重要，又恢复为二等站。2012年铁路部门对车站又进行了改扩建工程。车站为，办理客运业务，货运仅办理专用线、专用铁路货运作业。等原因，饱经风霜的百年大虎山火车站又重新恢复二等站；沈山和沟海联络线的修建也使大虎山开出的列车不经中转可直达大连、盘锦、营口等辽南城市，未来客运列车还可由此联络线直接上秦沈客运专线；京哈铁路与大郑铁路在大虎山站交汇，使得大虎山成为连接两省一区（吉林省、辽宁省和内蒙古自治区）战略枢纽，和东北通往关内外的又一条咽喉要道。在高铁客运线开通的情况下，每天依然有四十多列的客运列车在此停靠，直达车方向涵盖了四个直辖市的直达列车，基本覆盖了大半个中国。

但是令人不解的是，这么一个百年老站周边并没有形成因路而生的商业城区。黑山县的公路客运站和县政府机构也都设在离这里近十公里外的黑山街道。车站周围竟然连商铺、餐饮店都没有几个。没有列车到站的时候，站前广场非常冷清。