上海内环线“大修”进入首个周末白天施工，交通通行有序

8月内环高架（四平路—政本路）设备提高和功用完善工程进入首个周末白日施工。

项目估计工期2个月，改造后的高架路途设备和服务功用将进一步提高。依据此前交通调整打算，内环高架（黄兴路-四平路）外圈：周一至周日夜间（23时至次日晨6时）关闭，周六、周日日间（6时至23时）关闭最外侧1根车道。内环高架（四平路-黄兴路）内圈：周五至周日夜间（23时至次日晨6时）关闭。

地道股份上海路桥内环高架提高工程项目技能负责人沈国煜介绍，为最大程度保证交通通行，白日的施工现场仅关闭一根车道。关闭车道首要进行桥面的破拆，后续还将进行边梁的切开。至晚上23时，施工规模将会关闭悉数车道，到时，老旧的防撞墙等将被卸除换新。

一起，工程选用“超高压水射流机器人”“带防撞墙板梁全体拆装”“预制节段防撞墙装置”等施工技能及工艺，最大程度紧缩施工周期，削减施工对交通和环境带来的影响

内环高架路也称“上海内环线”，素有“我国高架榜首环”之称，是上海最早建造的城市快速高架路途。内环高架路全长47.7公里，其间浦西段全长31公里，规范段宽度18米，双向4至5车道。内环高架（浦西段）自1994年通车至今，已执役长达28年，激增的车流量给路途设备带来了巨大压力，长期的运转导致内环高架桥梁结构设备日趋老化、病害增多、修理量不断上升。一起，高架智能设备设备和环境景象也亟需晋级改造。

日前，上海市路途运送工作展开中心会同地道股份上海路桥、城建造计集团做了很多的调研，试点对内环高架展开“年轻化”改造，以浦西（四平路—政本路）段为演示，建造城市基础设备更新样板工程。

本次改造打算包含四个方面。一是桥梁结构功用完善提高，对存在病害的高架主体结构进行加固和病害修正；二是隶属设备功用完善提高，对防撞墙、声屏障、防眩板、伸缩缝等设备进行更新；三是才智运维功用完善提高，对桥梁健康监测设备、车辆动态称重抓拍设备等进行数字化晋级；四是环境景象功用完善提高，统筹高架路景象与周边环境，充沛“激活”桥下空间。

图：张伊辰