现场直击！航空界最高礼遇“水门”迎接，首架C919正式交付东航

今日（12月）上午

东航在上海虹桥世界级机场

正式接纳全球首架交给的

国产C919大型客机（注册号B-919A）

伴跟着盛大的水门典礼

我国东方航空作为C919的全球首发用户

正式接纳编号为B-919A的全球首架飞机

这意味着

国产大飞机工作

也将从我国商飞研制制作的“上半场”

转入我国民航商业运营的“下半场”

全球首架C919成功交给东航

164座两舱布局匠心打造

大飞机，指的是最大起飞分量超越100吨的运送机以及150座以上的干线客机，这是世界民航的通用机型。能否自主制作大飞机，决议了各国在民航范畴的归纳实力。

据了解，此次交给东方航空的C919还有着独特的涂装和专属“身份证号”。除了东航的规范化涂装之外，这架飞机在机身前部印有“全球首架”的“我国印”标识和对应的英文。

飞机注册号选用B-919A，B代表我国民航飞机，919和类型称号符合，A则有首架之意，突显这一全球新机型、全球首架的特殊含义。

伴跟着盛大的水门典礼，我国东方航空作为C919的全球首发用户，正式接纳编号为B-919A的全球首架飞机。

交给当天，东航选派了3名资深机长执飞“首秀”飞翔，驾驭C919从上海浦东世界机场飞往上海虹桥世界机场，3位资深机长的总飞翔时刻超5万小时。

交给环节中，我国商飞向我国东航交给“C919全球首架留念钥匙”，颁布飞机出售证；我国民航局华东管理局向我国东航颁布国籍登记证、单机适航证（AC证）、电台执照，我国民航运送商场初次具有我国自主研制的喷气式干线飞机。

这标志着大飞机工作开展迎来一个新的里程碑，正式迈出民航商业运营的要害“第一步”。

据了解，C919大型客机是我国商飞研制分娩的150座级国产大型客机，是我国首款依照世界通行适航规范自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机。

回忆“大飞机”的诞生历程，2007年大飞机立项后，由我国商飞于2008年开端研制；我国商飞发布首个单通道惯例布局150座级大型客机机型代号C919；2010年，C919大型客机1:1展现样机在珠海航展上初次展出后，就取得100架发动订单；完结总装下线；成功首飞；取得我国民用航空局颁布的类型合格证。

本年11月，C919又迎来好消息。继“领证”后，11月C919相继迎来获颁分娩许可证（PC）、完结T5测验两大发展。

11月身披东航涂装的C919(B-001J)在上海浦东机场完结初次实验飞翔。该架飞机于8:05从上海浦东机场起飞，13:00回来上海浦东机场，全程飞翔时长4小时55分钟。

早在2010年11月，我国东航就与我国商飞签署了C919客户发动用户协议；2016年11月，两边又进一步签署了C919客机首家用户结构协议；2021年3月，我国东航与我国商飞正式签署第一批5架C919购机合同，成为全球首家运营国产大飞机的航空公司。

而跟着全球首架C919交给，国产大飞机工作从我国商飞研制制作的“上半场”转入我国民航商业运营的“下半场”。

大飞机两舱布局怎么？