吴迎秋：一汽丰田蹚过的不只是自己的“进化”之路

9月一汽丰田建立二十周年庆祝大会在天津举办。一汽集团、丰田轿车管理层成员、天津、长春、成都三地相关领导到会见证。活动现场，一汽丰田党委书记、常务副总经理黄勇用一组数据总结了一汽丰田20年的效果：3大分娩基地、累计超1050万产销、破1.6万亿营收、交税2900亿、“丰尚”公益投入1.4亿、为工业上下游奉献80余万工作岗位。现场不少人观察到，黄勇在罗列这组数据时，刚刚正式官宣担任一汽集团董事长、党委书记的邱现东和丰田轿车公司履行董事、我国本部本部长上田达郎以及丰田轿车公司履行董事、首席分娩官新乡和晃一再点头。这阐明关于曩昔二十年，一汽丰田在我国交出的这份成绩单，股东两边是认可且满足的。

此次大会的一个主题是“传承与进化”。了解丰田的人都知道，这是丰田新任社长佐藤恒治的最主要“施政纲领”。在我国的合资事务支点上，怎么了解传承与进化？或许要从合资企业的开展现状来看。一向以来，合资车企是咱们对标的目标，他们的产品抓获了一代又一代我国顾客。曩昔，不少人一谈到合资品牌和产品，都会觉得差不到哪里去。可是自2016年到现在，合资车企也呈现了显着的分解，不少企业呈现了疲软，乃至跳崖式地下滑。更有声响以为，在自主品牌一再发力后，合资如同也不过如此。

特别这几年，咱们在看合资品牌宣发新车、新战略的时期，等待感变低了。不过，这个现象背面也有特例，一汽丰田便是个比如。从最早的威驰、普拉多，到后来的卡罗拉、荣放，再到现在的陆放、格瑞维亚等车型层出不穷，每个细分商场都有布局，且入市便是爆款。坦率的说，我国轿车工业傍边的合资企业不少，不同的企业有不同的开展途径，好坏都有。一汽丰田二十年，款款“爆款”的背面，一定是有值得考虑与总结的经历。

我国轿车的合资起源于“打算经济”年代，这多少让合资企业从一开端就少了一点商场化的基因。曾经有一段时间，言论对轿车的合资热潮有过批评。以为合资企业便是引进车型，卖车赚钱。日子过得“甜甜美美”的背面，忘掉了合资的初心是为了强大自己的才能；有的以为合资企业得了“巨婴症”。卖了许多车，却没有商场忠诚度，没有客户认识。整体体现在企业碰到一款“好的产品”时卖得好，卖得欠好时怪产品有问题，企业的销量崎岖很大。总的来看，这种撞大运式的商场体现背面，反映出合资企业缺少商场为导向，客户为中心的运营理念。一部分合资企业在商场傍边面对困局的根本原因，也就在此。传承没有做好，进化也没有做好。优势没有发挥，立异力也不是很足。

反观一汽丰田曩昔20年的开展进程，有一个很重要的特质，便是坚持了商场导向和客户为中心的理念。一汽丰田引进的各款车型，无一例外都在我国轿车商场的开展中发挥了引领效果。从首辆威驰的分娩下线，首款混合动力车型普锐斯的商场推出，再到卡罗拉、亚洲龙、RAV4荣放等一系列备受欢迎的车型成为我国轿车商场的热销代表。通过20年的开展，一汽丰田一向据守以用户为中心的理念，传承着丰田品牌的不变基因。特别值得一提的是，当年一汽丰田投产的榜首款车型威驰，是丰田专为我国商场规划的首款车型，也是国内首台装备DVD语音电子导航系统的车型。在2003年前后、在那个乔布斯的苹果还要晚几年诞生年代，可以装备DVD语音电子导航，这种“榜首”不仅是威驰的自豪，也是一汽丰田乃至丰田品牌面向商场化实际需求的比如。

这个比如阐明，关于轿车工业而言，合资不是一了百了的全能大法。企业想要活得更好，商场化和以用户为中心的理念必不可少。没有这种认识，走不久远。

须要指出，面向商场化的变革、以用户为中心的运营策略，须要长时间坚持，绝不是遇到问题才拿出的葵花宝典，须要遵循到企业运营的方方面面、做得扎扎实实。一汽丰田的成功告知咱们，商场化变革和以用户为中心的立异性开展是轿车工业的中心推动力。

在一汽丰田20周年发布会完结后，我听到言论有一种声响，以为一汽丰田的高光时间到此为止了。毕竟在电动化年代，丰田都掉队了，更不要说一汽丰田了。关于此种观念咱们先不去争辩反驳。须要指出的是，像群众、丰田这样的大型跨国轿车集团，关于未来轿车的开展是有着自己判别的，落实到我国合资事务上，也有共同的推动方法。新轿车年代的改变和竞赛一定是动态的历程。绝不是现在有的人现已划定的竞赛阵型。传统车企也可所以造车新势力，新势力也要不断立异。未来的商场态势也是如此，一定是两大所谓阵型间的你追我赶，互相促进，构成一个大商场的概念。我国的轿车商场空间很大，增量是发明出来的。合资车企能不能做成新能源未必有确认定论，外界也不能由于当下一城一地的问题，否定合资企业的立异力。但面向新能源转型一定是一场马拉松，绝不是一朝一夕就能完结。它须要定力，须要不断投入汗水、须要继续立异。许多人观察到，在此次一汽丰田二十周年的大会上，一汽和丰田两边股东代表在讲话时，不仅对一汽丰田二十周年表明祝贺，还清晰表明了对一汽丰田未来开展的鼎力支持情绪，特别是丰田轿车代表新乡和晃屡次强调了“现地化”的重要性。信任关于现地化技能实践，一汽丰田会继续面向纵深，也会做出更多的决议计划。我国轿车工业现已进入到了一个全新的开展阶段，中方和外方技能的交融开展，一定是一个逃不掉的趋势。丰田轿车，一定是看到了这一点。

一汽丰田20年了，翻过了一页成功的华章，完结了一次完美的进化。其实，我国轿车的合资协作又何曾不是正在翻过一页簇新的华章、在不断的进化傍边呢？下个20年，一汽丰田会带给商场怎样的感悟和惊喜？值得等待。（作者：吴迎秋）